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	<title>航空航天心理学 - 版本历史</title>
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		<title>112.247.67.26：以“'''航空航天心理学'''(aerospace psychology)，研究航空航天环境、人员飞行能力与心理品质之间关系的心理学分支学科。其任务...”为内容创建页面</title>
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&lt;p&gt;&lt;b&gt;新页面&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;'''航空航天心理学'''(aerospace psychology)，研究航空航天环境、人员飞行能力与心理品质之间关系的[[心理学]]分支学科。其任务不仅要研究航空航天有关的心理学问题，从心理学角度去选拔和训练飞行员和航天员，还要从心理学观点对航空航天工程提出要求。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
飞行人员的心理品质包括感知觉判断、注意力分配与转移、反应速度、手足动作协调性、记忆力、模仿力和情绪等方面的因素。在航空航天方面，感知觉判断包括飞行人员对高度、距离和速度等飞行状态的判断。无论是飞机的机动飞行和着陆，或是航天器的空间对接和在其他星球上降落，都要求驾驶人员具有良好的感知觉判断能力。一个注意力分配广而且反应敏捷的驾驶员，既能同时关注所有仪表的指示，又能使注视中心迅速从一个仪表转移到另一个仪表。飞行中，驾驶员要耳目并用，手脚同时操作，十分协调。优秀的飞行员，尤其是航天员，不仅要有娴熟的驾驶技术，还必须有丰富的科学知识，具有很好的理解力、记忆力和模仿力，还应保持稳定的情绪。例如航天中长时间处于寂寞环境，会产生令人[[窒息]]的孤独感，任何急躁、灰心、缺乏信心都会对飞行产生不利影响。飞行员、航天员的心理品质可以在实践锻炼中加以改善：通过体育活动锻炼灵活性；通过其他专业工作锻炼协调性；通过特殊环境训练提高适应性。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
从心理学观点对航空航天工程的要求主要有：座舱飞行显示系统和操纵系统如何适应人的心理状态，例如合理设置仪表的位置和指示方式，采用清晰的刻度线长短、粗细、分度单位，易辨的指针形状和颜色，悦目的信号亮度，考虑振动对显示系统的影响以及合理设置操纵系统，如操作形式、幅度大小、简易程度等。&lt;br /&gt;
[[分类:心理学]]&lt;/div&gt;</summary>
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