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'''空难'''，或称'''航空灾难'''，狭义的指由于不可抗拒的原因或人为因素造成的飞机失事，并由此带来灾难性的人员伤亡和财产损失。通常与“空难”意义相同的词汇还有“飞机坠落事件”或“坠机事件”。汉语中对各种飞行器包括各种载人航空飞行器在起飞、飞行或降落过程中，或载人航天飞行器在起飞、空中飞行或降落过程中，由于人为因素或不可抗拒的原因导致的灾难性损失，对此类事件统称为空难，如对美国哥伦比亚号航天飞机的失事有时称为“哥伦比亚空难”。通常空难中所有的乘客和机上的服务员和机师均全部罹难，也有一些空难是例外。

民航业最权威的国际民航组织（ICAO）公布的资料，2000年全世界执行定期航班的公司有807家，拥有19469架飞机，比10年前的14308架增加了36％。其中喷气式飞机16045架，占82％；螺旋桨飞机3267架，占17％；活塞式飞机157架，不足1％。现代飞机一般可以服役20年以上，各家航空公司由于财力情况不同，其机队的平均年龄也不同，有些公司飞机很新，平均机龄4-5年，有些公司的飞机则比较老旧，平均机龄达10多年。

2001年，全世界共发生有人员死亡的空难事故33起，共死亡778人。其中定期航班5起，死亡540人；包机等非定期航班6起，死亡82人；支线航班13起，死亡126人；非客运飞机9起，死亡30人。2001年是过去10年（1992—2001）中空难事故次数最少的一年，其空难死亡人数只比 1999年的死亡人数730人多48人，比这10年中安全情况最差的1996年死亡1840人减少了一半。

按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故的次数计算，1991年是1.7次，1999年首次降到1次以下，2000年再次下降到0.85次。按2000 年的概率算，也就是117.65万次飞行才发生一次死亡性空难。换句话说，如果有人每天坐一次飞机，要3223年才遇上一次空难。还应该说明的是，死亡性空难并不是所有旅客全部死亡。根据国际民航组织的统计，1959—1997年的全部空难事故中，飞机全毁，且有人员死亡的占58％；飞机全毁，但无人员死亡的占32％；飞机没有全毁，但有人员死亡的占10％。

经过几十年的发展进步，西方民航客机已经形成波音和空客两大集团的垄断，它们的产品从技术水平看不相上下，在安全上都是有保障的。

（注：图为1996年在英国费尔福德空军基地进行飞行表演时，两架米格-29相撞的瞬间。）　　
==〖近年来的中国空难〗==
1982年4月26日下午，中国民航第3303次航班的B-266号三叉戟客机在广西恭城县上空失事，事件造成机上104名乘客及8名机组人员全部丧生，其中包括香港籍乘客52名、中国大陆乘客45名、华裔人士5名、美国人2名。值得一提的，是香港艺人麦大成及其妻子、儿女及岳家也于是次空难丧生。

1988年1月18日，中国西南航空公司[[伊尔]]-18-222号飞机执行北京—重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人遇难。

1992年7月31日，中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事。107人死亡，19人受伤。

1992年11月24日，中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。

1993年7月23日，中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，54人遇难，机组3人受伤。

1994年6月6日，中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人遇难。

1997年5月8日晚21时许，中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆深圳3456航班任务，在恶劣天气中强行降落深圳黄田机场（现更名为深圳宝安国际机场），着陆过程中失事。“5.8”空难事故伤亡情况：机上旅客65人，其中死亡33人，重伤8人，轻伤20人；空勤组9人，其中死亡2人，重伤1人，轻伤6人。

1998年2月16日，台湾“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑，共造成机上196名乘员和地面7人丧生。这也是台湾地区有史以来的最大空难。

1999年2月24日，中国西南航空公司图154—2622号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁，61人遇难。

2000年5月22日，湖南省长沙市一架隶属于远大空调有限公司的贝尔206-b型直升飞机坠入湘江，造成包括飞行员在内的两人死亡，三人受伤。

2000年6月22日下午3时左右，武汉航空公司一架从湖北恩施至武汉的运七型客机，在武汉郊区坠毁，武汉空难客机坠地时将汉江南岸一泵船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难。这样，加上机上的42名死者，此次空难中共有49人死亡。

2002年4月15日，中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。

2002年5月7日，中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。

2002年5月25日，台湾“中华航空公司”CI611班机在澎湖附近海域坠机，机上乘客和机组人员共225人全部死亡。

2004年5月18日，上午一架阿塞拜疆货机在新疆乌鲁木齐机场附近坠毁，机组7人全部遇难，其中乌克兰籍6人，阿塞拜疆籍1人。

2004年5月28日，一架南非小型飞机在湖南省长沙附近失事。飞机上仅有的一名南非籍飞行员遇难。

2004年6月30日，一架歼七军用飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员(儿童)1死1伤，并烧毁了两间民房，飞行员跳伞后安全着陆。

2004年9月16日，下午15时左右，一架执行航拍任务的直升机在浙江余姚玉石园附近坠毁，机上机组和乘客7人，4死3伤。

2004年11月21日8时21分，东航云南分公司（其前身为中国云南航空公司）B-3072号CRJ-200型飞机，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。造成55人（其中47名乘客、6名机组人员和2名地面人员）遇难，直接经济损失1.8亿元。截至17时10分左右，此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到。“11.21”空难事故中遇难人数为55人，其中机上遇难人员为53人，地面遇难人员为2人。

2008年5月31日下午，成都军区抗震救灾部队一架米-171运输直升机，在执行运送第三军医大学[[防疫]]专家到理县的任务返回途中，在汶川县映秀附近因高山峡谷局部气侯瞬时变化，突遇低云大雾和强气流，于14时56分失事。机上有机组人员5人和因灾受伤转运的群众及相关人员共14人。

2009年11月28日，一架津巴布韦籍货机在上海浦东机场起飞时，失速坠落解体，3名机组死亡，美籍副驾驶受重伤。　　
==〖近年来的世界空难〗==
2010年

1月25日，埃塞俄比亚航空公司一架载有83名乘客9名机组人员的客机从贝鲁特起飞后不久从雷达上消失，坠入海中。救援人员已发现18名遇难者遗体。

1月24日，伊朗航空一架图-154型客机当日从该国东南部城市阿巴丹飞往马什哈德市，降落时机尾起火并冲出跑道，垂尾与机身分离。机上157名乘客及13名机组人员中46人受重伤，其余轻伤。

1月5日，美国一架小型运输机在芝加哥西北郊的一片森林中坠毁，机上两人死亡。

1月3日，柏林航空一架B-737型客机在德国西部城市多特蒙德降落时，侧滑出跑道，前端扎入雪地，未造成人员伤亡。　

4月10日，波兰总统卡钦斯基乘坐的飞机在俄罗斯机场坠毁。132人遇难。包括总统及其夫人，军队参谋长及副外长，飞机无人生存。时间为莫斯科时间10点56分，一架从华沙飞往斯摩棱斯克图-154飞机。

5月12日，利比亚非洲航空公司公司一架客运班机当天早晨在利比亚首都的黎波里机场降落时坠毁，机上有93名乘客和11名机组人员。失事飞机上一名荷兰籍8岁男童是唯一幸存者。

5月22日，一架客机22早上在南部卡纳塔克邦门格洛尔市降落时失事，这架印度航空公司的客机从阿联酋迪拜起飞，机上有163名乘客和9名机组人员。飞机在降落时冲出跑道并起火，已经造成至158人丧生。其中8人幸存。

2009年

2月12日，美国大陆航空公司一架通勤飞机在纽约州布法罗市附近坠毁，造成50人死亡。

5月20日，印度尼西亚军方一架载有100多名空军官兵和家属以及机组人员的大力神C—130运输机在东爪哇省玛克丹坠毁，造成至少96人死亡、15人受伤。

6月1日，法国航空公司一架载有216名乘客和12名机组人员的空客A330客机从巴西里约热内卢机场起飞3个半小时后，在大西洋海域上空失事，机上人员全部遇难。

6月30日，也门航空公司一架空客A310客机在科摩罗群岛附近坠入印度洋，机上153名乘客和机组人员中除1名13岁法国少女获救外，其他人全部遇难。

7月15日，伊朗里海航空公司一架图-154客机在该国西北部城市加兹温附近的村庄坠毁，机上153名乘客和15名机组人员全部遇难。

2008年

9月14日，俄罗斯国际航空公司一架载有82名乘客和6名机组人员的波音737型客机在乌拉尔山脉中部彼尔姆市附近坠毁，机上88人全部遇难。

8月24日，一架波音707型客机在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的马纳斯国际机场附近坠毁，导致65人死亡、22人受伤。

8月20日，西班牙航空公司一架麦道80型客机从马德里机场起飞时冲出跑道并起火，造成154人死亡、18人受伤。

6月10日，苏丹航空公司一架空中客车A310客机在喀土穆国际机场降落后起火焚烧，造成至少28人死亡，数十人仍失踪。　

4月15日，刚果（金）一家私营航空公司的客机在东部城市戈马市机场附近坠毁并引发[[火灾]]，导致50多人死亡。

2月21日，委内瑞拉圣芭芭拉航空公司一架客机在安第斯山区的荒漠地带坠毁，机上43名乘客和3名机组人员全部遇难。

2007年

7月17日，巴西塔姆航空公司一架空客A320客机在圣保罗孔戈尼亚斯机场降落时滑出跑道，先后撞上附近的燃油站和仓库并引发大火，导致机上及地面共199人死亡。

2006年

10月29日，尼日利亚ADC航空公司的一架波音737飞机在首都阿布贾机场附近坠毁，包括驾驶员在内的96人丧生，9人幸存。

9月29日，巴西戈尔民航公司一架波音737－800型客机在飞往首都巴西利亚途中与一架轻型飞机相撞后坠落，机上155人全部死亡。

9月1日，伊朗一架图-154型客机在东北部城市马什哈德着陆时因轮胎爆裂冲出跑道并起火，客机上的148人中有29人在事故中遇难。

8月27日，美国商业航空公司一架“CRJ-200” 型客机选错跑道，起飞后不久坠毁，49人遇难。

8月22日，俄罗斯一架由俄罗斯南部度假城市阿纳巴飞往彼得堡的图-154型民航客机，在乌克兰上空遭[[雷击]]后坠毁，飞机上的170人全部遇难，其中包括数十名儿童。

7月9日，俄罗斯西伯利亚航空公司一架空客A310型客机在伊尔库茨克机场降落时冲出跑道，造成120多人死亡。

5月3日，亚美尼亚一架空中客车A320型客机在俄罗斯南部黑海海滨城市索契附近海域坠毁，113名乘客和机组成员全部丧生。

2005年

12月11日，尼日利亚一架麦道DC-9-30在尼南部城市哈科特港坠毁，导致至少106名乘客死亡，其中包括数十名高中生。

12月6日，伊朗C-130运输机在首都德黑兰撞楼坠毁，造成108人死亡。

10月22日，一架载有117人的波音737客机从尼日利亚经济之都拉各斯起飞后数分钟坠毁，客机上的117人全部遇难。

9月05日，印度尼西亚一架波音737喷气式客机在北苏门答腊省首府棉兰市博罗尼亚机场起飞时发生意外，坠毁在附近一个人口稠密的居民区，事故已造成150人死亡。

8月23日，一架秘鲁国营航空公司的载有100名左右乘客的波音737-200客机，在没有打开起落架的情况下，试图在高速公路上强行着陆时坠毁，大约60人死亡，52人生还。

8月16日，哥伦比亚的一架MD-82客机在委内瑞拉西部山区坠毁，机上载有160人全部遇难。

8月14日，塞浦路斯的一架波音737航班在雅典北部坠毁，121人全部遇难。

2004年

1月3日，埃及闪光航空604号班机的一架波音737客机于起飞不久即失事坠毁于红海，机上148人无一生还。

2003年

3月6日，阿尔及利亚一架波音737在塔曼拉塞特坠毁，102人死亡。

7月8日，苏丹一架波音737客机坠毁，116人丧生。

12月26日，飞往黎巴嫩首都贝鲁特的一架波音727客机在贝宁科托努机场起飞时坠毁于大西洋,机上共有163人，141人丧生。

2002年

7月1日，俄罗斯巴什基尔航空公司一架图-154客机和敦豪国际快运公司（DHL）的一架波音-757货机在德国南部于伯林根上空猛烈相撞，飞机坠毁在康士坦茨湖附近。机上71人全部遇难，其中包括52名俄罗斯儿童，他们很多年龄低于18岁。　

5月7日，埃及航空公司一架波音737客机在突尼斯坠毁。机上55名乘客和10名机员中的大部分人生还。

2月12日，一家伊朗航空公司的图154型客机在伊朗西部山区坠毁，机上117人全部死亡。

1月29日，厄瓜多尔TAME航空公司一家波音727客机在哥伦比亚山区坠毁，事件中有92人丧生。　

2001年

11月24日，从柏林起飞的瑞士Crossair航空公司一家小型飞机在接近苏黎世机场时坠毁在树林中，造成24人死亡。

11月12日，美国航空公司的一架A-300客机坠入纽约的皇后区。估计机上有246名乘客和9名机组成员。

10月4日，俄罗斯西伯利亚航空公司的一架图154客机在空中爆炸并坠入黑海，当时它正由以色列的特拉维夫飞往西伯利亚。78名乘客和机组人员丧生。

7月3日，一架俄罗斯的图154客机在西伯利亚城市伊尔库斯克附近失事，当时它由叶卡捷琳堡飞往海参崴。133名乘客和10名机组人员丧生。

2000年

10月30日，新加坡航空公司的一架波音747客机在台北机场起飞后坠毁，它的目的地是洛杉矶。机上179名乘客中有78人死亡。

8月23日，海湾航空公司的一架空中客车客机在将于巴林着陆时坠入海中。机上143名乘客无一幸存。

7月25日，法国航空公司的一架协和客机在起飞后不久坠入巴黎郊外的一家旅馆，造成113人死亡，其中有4人是地面人员。

7月17日，联合航空公司的一架波音737-200在试图于印度的巴特纳降落时坠入房屋中，机上51人和4名地面人员丧生。

4月19日，菲律宾航空公司的一架波音737-200客机在试图降落时坠毁，当时它由马尼拉飞往达沃。机上131人全部遇难。

1月31日，阿拉斯加航空公司的一架麦道83客机坠入加利福尼亚南部海面，当时它由墨西哥飞往旧金山。机上88人全部丧生。

1月30日，肯尼亚航空公司的一架A-310客机在起飞后不久坠入大西洋中，当时它由科[[特迪]]瓦飞往尼日利亚的拉各斯。机上179人中只有10人幸存。　

1999年

10月31日，埃及航空公司的一架波音767客机在纽约的肯尼迪机场起飞后坠入大西洋，它的目的地是开罗。机上217人全部遇难。

1998年

12月11日，泰国国际航空公司的一架A-310客机在它第三次试图于素拉他尼市降落时坠毁，101人死亡。

9月2日，瑞士航空公司的一架麦道11客机在加拿大附近坠入大西洋，当时它由纽约飞往日内瓦。机上229人无一幸存。

2月2日，菲律宾宿务省太平洋航空公司的一架DC-9客机坠入菲律宾南部山区，机上104人全部遇难。　

1997年

9月26日，印度尼西亚航空公司的一架空中客车客机在苏门答腊北部山区坠毁。234人全部罹难。

8月5日，大韩航空公司波音747班机在降落关岛前，因天气恶劣，撞山坠毁，机上228人死亡，26人奇迹生还。

1996年

11月12日，沙特阿拉伯航空公司一架客机在印度上空与哈萨克斯坦一架货机相撞。349人遇难。

7月17日，环球航空公司第800号航班波音747飞机，在纽约肯尼迪国际机场起飞后不久，于长岛外海爆炸坠毁，机上230人罹难。

1月8日，俄罗斯的一架货机坠落在扎伊尔首都金沙萨市中心的一个市场。造成350人死亡。　

1993年

9月14日，德国汉莎A320-200失事，2人遇难。

1992年

1月20日，法国内陆航空A320因飞行员失误坠毁。

1991年

5月26日，奥地利维也纳航空004号班机(B767-3Z9ER)于泰国上空失事解体，全机223人死亡。这是767客机发生的首宗空难，亦是767客机历来最惨重的空难。

1985年

8月12日，日本航空公司国内航线波音747班机在山中坠毁，520人死亡，这是最严重的单一班机意外事故。世界民航史上单机发生的最大空难事件。

6月23日，印度航空公司波音747班机在爱尔兰外海坠毁，机上所有329人丧生，事件怀疑是恐怖袭击。

1983年

9月1日，大韩航空公司波音747班机飞越库页岛附近的前苏联领空后，被苏联战机击落，机上269人全部罹难。　

1978年

1月1日，印度航空公司飞往中东迪拜的波音747班机，由孟买起飞后约两分钟坠毁，机上213人死亡。

1977年

3月27日，泛美航空公司与荷兰航空公司的两架波音747班机，在西班牙卡纳利岛的田尼利夫机场相撞，582人死亡。　　
==〖世界载人航天空难〗==
2003年2月1日，美国哥伦比亚号航天飞机发生空难，机上7人全部丧生。

1986年1月28日，美国挑战者号航天飞机起飞时发生爆炸，7位宇航员全部遇难，成为迄今最大的一次航天灾难。

1967年4月24日，前苏联联盟1号飞船返回地面时，因降落伞未打开，前苏联宇航员弗拉迪米尔.科马洛夫成为第一位为航天殉难的宇航员。

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空难 - 版本历史

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